Fietsverzekering? Hoogte van premie verschilt per gebied. Afbeelding gevonden op debeente.nl
Nederland op de fiets
Fietsen en een fietsenverzekering. Het is nog niet zo onlosmakelijk met elkaar verbonden als bij een auto en een autoverzekering, maar het fenomeen is in opmars. Nederland staat vol met fietsen. Ons landje wordt in het buitenland veelal geassocieerd met steden vol fietsenstallingen en de bijbehorende fietsen. Door de relatief korte afstanden in ons land heeft bijna iedere Nederlander wel een fiets in zijn of haar bezit. De fiets is hier een zeer populair vervoersmiddel. In totaal zijn er zo’n achttien miljoen fietsen in Nederland. Meer dan dat er inwoners zijn in Nederland. Geen wonder dus dat buitenlanders ons land als een echt fietsland zien. Grote steden staan inderdaad vol met fietsen, maar na een onderzoek van de Consumentenbond blijkt dat inwoners van de grote steden meer betalen voor hun fiets en diens verzekering. Volgens hen is dit onterecht.
Stap maar achterop bij mij, ik heb een fietsverzekering
Een fietsverzekering kost een inwoner van een grote stad gemiddeld twee keer zoveel dan een fietsverzekering voor een inwoner van een dorp. Gelijk wordt gedacht omdat er in de grote stad wel meer fietsen gestolen zullen worden. Dit blijkt dus niet zo te zijn. Cijfers van het Centraal Bureau voor de Statistiek (CBS) laten zien dat in dorpen niet per se minder fietsen gestolen worden dan in de grote steden van Nederland. Uit cijfers van het CBS blijkt dat in de periode van 2005-2011 er in Amsterdam per jaar 9 fietsen per duizend inwoners zijn gestolen. In Hoogeveen zijn dat er 10,4 per duizend inwoners en in Bussum 15,4. In Harlingen, waar een fietsverzekering het goedkoopst is, zijn er 9,3 fietsen per duizend inwoners per jaar gestolen. In het pittoreske Friese havenstadje loopt je fiets dus meer risico dan in onze als notoir bekend staande hoofdstad.
Een stadbewoner betaalt dus ook meer voor een fietsverzekering terwijl er geen groter risico is dat zijn of haar fiets gestolen wordt. Dat blijkt aan de hand van deze cijfers.
Wat is jouw ervaring met het verzekeren van je fiets? Schrik je van dit soort cijfers? En waar heb jij op dit moment een verzekering voor je fiets lopen? Wij zijn benieuwd!
Arbeidsongeschikten zullen profiteren van samenwerking tussen verzekeraars en het UWV.Arbeidsongeschikten beter re-integreren
Het UWV en het Verbond van Verzekeraars gaan nauwer samenwerken om gedeeltelijk arbeidsongeschikten beter te laten re-integreren.
Dit is ingesloten in een samenwerkingscontract dat beide partij zijn overeengekomen. Het samenwerkingscontract heeft de vorm van convenant omdat er ook een overheidsinstantie bij betrokken is. Het convenant maakt het mogelijk dat er meer nauwkeurig en specifiek beschreven staat wat er van beiden partijen wordt verwacht. Dit wordt gebruikt om te kijken op welke manier de re-integratie kan worden bevorderd en wat het recht op een (aanvullende) uitkering is.
Het convenant
De afspraken hebben betrekking op de uitvoering van herbeoordelingen van WGA-gerechtigden voor de situaties dat een werkgever bij een verzekeraar een WGA-verzekering heeft en/of aanvullende WIA-verzekeringen. Het convenant heeft geen gevolgen voor de verdeling van verantwoordelijkheden: herbeoordelingen zijn en blijven de verantwoordelijkheid van het UWV.
Goed inzicht in de mate van arbeidsongeschiktheid is volgens UWV en Verbond van Verzekeraars van belang om te kunnen beoordelen of de (aanvullende) uitkering nog passend is en of er mogelijkheden zijn voor hervatting van betaald werk, al dan niet in deeltijd.
De verzekeraar kan een herbeoordeling namens de werkgever aanvragen, om zo een beter beeld van de situatie te krijgen.
Het convenant regelt onder welke omstandigheden en onder welke voorwaarden verzekeraars om een herbeoordeling kunnen vragen. Zo moeten verzekeraars motiveren dat de zogenoemde ‘restverdiencapaciteit’ van de WGA-gerechtigde meer of minder kan worden benut, zodat dit leidt tot verandering van de mate van arbeidsongeschiktheid. Of dat er inmiddels sprake is van een duurzame arbeidsongeschiktheid. WGA-gerechtigden worden zorgvuldig en transparant over de gang van zaken geïnformeerd. Hopelijk zorgt dit alles ook voor een meer mens-gerichte aanpak. De mensen worden door deze regels persoonlijker benaderd en behandelt. Toch wel een fijn gevoel voor de behandeling van iets waar mensen ongewenst in terecht komen.
Samenwerking
Het Verbond van Verzekeraars en UWV hebben afgesproken het convenant binnen twee jaar na inwerkingtreding te evalueren.
Verzekeringen en vertrouwenVerzekeringen nemen af bij levensverzekeraars. Afbeelding gezien op Bagned.nl
Afgelopen dinsdag kwam dit nieuws naar buiten. Levensverzekeraars krijgen te maken met het dalende vertrouwen vanuit de consument. 2013 is het vierde jaar op rij waarin het vertrouwen van consumenten een dalende trend laat zien. Als gevolg hiervan zien verzekeraars vooral een sterke terugval van de verkoop van verzekeringen. Om dit vertrouwen te herstellen stelt De Nederlandse Bank (DNB) dat levensverzekeraars actief aan hun strategie en bedrijfsvoering moeten gaan werken om dit vertrouwen te herstellen.
Stappen tot het keren van het tij
DNB heeft gelijk over de noodzaak van hervormingen. Verzekeraars zijn de afgelopen tijd zeer actief bezig geweest om zichzelf opnieuw uit te vinden en de consument als meest belangrijke component binnen het bedrijf te plaatsen. Een voorbeeld waar dat duidelijk te zien is, is het initiatief VerzekeraarsVernieuwen. Met dit initiatief is een platform opgezet waarop ervaringen kunnen worden gedeeld – allen in het belang van de klant.
Gevolgen van daling vertrouwen
Door het dalende vertrouwen hebben levensverzekeraars flinke klappen opgelopen. Er zijn 50 procent minder verzekeringen verkocht. Deze 50 procent heeft vooral betrekking op de vermogensopbouwproducten, een voorbeeld van zo’n product is een levensverzekering. Consumenten wijken massaal uit naar producten als banksparen en laten daardoor de verzekeringen bij grote verzekeraars achterwege.
Oplossingen voor verzekeraars
Volgens DNB hebben verzekeraars twee opties om zichzelf te herpakken. Levensverzekeraars kunnen zich richten op kleine en nieuwe markten of ze zullen efficiënter moeten gaan werken, door te snijden in de kosten. Het uitwijken naar andere markten is zeer lastig voor de levensverzekeraars omdat er maar weinig andere relevante markten zijn om naar uit te wijken.
Kosten besparen gebeurt nu bij veel bedrijven maar de bedrijven moeten volgens DNB niet vergeten dat met een dergelijk verandering het bedrijf gelijk door moet gaan met kijken naar de klant. Alleen dan zal volgens DNB kostenbesparende maatregelen effect hebben.
Het gesprek aangaan
Omdat de markt voor levensverzekeringen zodanig veranderd moet het formuleren van een geloofswaardige strategie de hoogste prioriteit hebben. DNB heeft al aangeboden om levensverzekeraars te helpen met het luisteren naar de klant en het formuleren van de strategie.
Een verandering waarbij bedrijven meer luisteren naar de behoeften van de klant juichen we bij Verzekeringenhoek natuurlijk altijd toe.
Nederlanders, liefde en geld.
Nederlanders en financiële zekerheid
Uit recent onderzoek van de verzekeraar BNP Paribas Cardif kwam de conclusie dat Nederlanders financiële zekerheid kiezen boven het hebben van een relatie. BNP hield een onderzoek onder 1.024 Nederlanders waarin werd gevraagd naar de waardering van verschillende elementen in hun leven.
Uit het onderzoek kwam naar voren dat Nederlanders vooral veel waarde hechten aan gezondheid en geluk. Zij werden door respectievelijk 95 procent en 92 procent van de respondenten gekozen als belangrijkste element in het leven. Dit was volgens het onderzoek niks nieuws omdat dezelfde meting in 2008 dezelfde resultaten gaf. Wat wel verandert in de lijst is de positie van financiële zekerheid. Deze staat nu op de derde plek in de lijst: 89 procent van de respondenten gaf aan financiële zekerheid als één van de meest belangrijke componenten in het leven te ervaren.
Door deze uitslag vindt Nederland financiële zekerheid hebben nu belangrijker dan familie en het hebben van een partner. Familie is nu voor 87 procent van de Nederlanders van belang. Dit terwijl dat in 2008 nog 89 procent was. Het hebben van een relatie is zelfs voor de Nederlander een minder essentieel element van het leven ten opzichte van voorgaande jaren, zelfs het behouden van de huidige levensstandaard komt in de lijst boven het hebben van een relatie.
Elementen naast financiële zekerheid
De top 10 van de elementen uit het leven van de Nederlander vormen zich als volgt;
1. Gezondheid(95%)
2. Geluk (93%)
3. Financiële zekerheid (89%)
4. Onafhankelijkheid (88%)
5. Familie (87%)
6. Het kunnen behouden van de huidige levensstandaard (85%)
7. Het hebben van een liefdesrelatie (81%)
8. Een baan/werk hebben (77%)
9. Hoogte van het inkomen (76%)
10. De ideale baan hebben (71%)
Verzekeringenhoek ziet ook steeds meer dat financiële zekerheid in tijden van economische malaise een grotere rol gaat spelen in het leven van Nederlanders. Volg daarom ook het nieuws op onze site om u in te lezen en u te helpen in dit element. Maar we zijn ook van mening dat persoonlijk geluk vaak ook afhangt van de band met familie, vrienden en partners. Volg uw hart maar houdt uw hand op de knip.
Het onderzoek werd in februari 2013 uitgevoerd door BNP Paribas Cardif in samenwerking met Survey Sampling International. In totaal werden 1.024 Nederlanders ondervraagd over hun financiële bewegingsvrijheid.
Autoverzekering en de autodiefstal in Nederland.Autodiefstal in Nederland
Onderschat het belang van een goede autoverzekering niet. Met deze zin willen wij dit bericht van op Verzekeringenhoek graag beginnen. De aanleiding voor deze post vormt het bericht dat er de afgelopen jaren duidelijk werd dat er minder auto’s worden gestolen maar relatief gezien worden steeds jongere/nieuwere auto’s gestolen. Een vervelend verschijnsel dat daar nog eens bijkomt, is het feit dat van de gestolen auto’s van de afgelopen jaren er steeds minder ook worden teruggevonden.
In 2011 werden er 11.658 personenauto’s gestolen in Nederland. In 2012 was dit getal 11.396. Dit was een daling van 2.2 procentpunt. Opvallend is dat de diefstal van lichte bedrijfsvoertuigen over 2011 en 2012 nagenoeg hetzelfde bleef in die jaren, maar dat er een procentuele hoge stijging is in de diefstal van zware bedrijfsvoertuigen. Er werd geen onderscheid gemaakt in of het zware bedrijfsvoertuigen waren met of zonder oplegger. De procentuele stijging hiervan in 2012 bedroeg ruim 47 procentpunten ten opzichte van de aantallen in 2011.
De eigenaren van caravans, bromfietser en scooters kunnen rustiger ademhalen. Zij zijn beiden gedaald. Dit alles blijkt uit cijfers van Stichting Aanpak Voertuigcriminaliteit.
Maar de cijfers laten dus ook zien dat vooral ‘’jongere’’ auto’s gestolen worden. Dat zijn auto’s die niet ouder zijn dan tien jaar. Deze worden twee keer zo vaak als auto’s van acht tot tien jaar oud. Diefstallen van auto’s die jonger waren dan drie jaar stegen met 8.8 procentpunt ten opzichte van 2011. De diefstal van oudere auto’s daalde met 5.9 procentpunt.
Populaire merken
Automerken die blijkbaar erg in trek zijn onder de dieven zijn Volkswagen, Fiat, Honda en Opel. Zij werden in 2012 meer gestolen dan in 2011. De Audi’s, Peugeot, Ford Suzuki en Toyota waren echter juist minder trek. Qua diefstalrisico komen Volkswagen, Honda, BWM en Mercedes als ‘’winnaars’’ uit de bus.
Kies de juiste autoverzekering
Wij van Verzekeringenhoek hebben al eerder berichten geplaatst over autoverzekeringen. Wees altijd voorzichtig en zorg dat u goed voorbereid en goed verzekerd op weg gaat. Diefstal is één van de componenten van een autoverzekering maar ga altijd voor de door u gewenste dekking en voorwaarden!
