Autoverzekering en de autodiefstal in Nederland.Autodiefstal in Nederland
Onderschat het belang van een goede autoverzekering niet. Met deze zin willen wij dit bericht van op Verzekeringenhoek graag beginnen. De aanleiding voor deze post vormt het bericht dat er de afgelopen jaren duidelijk werd dat er minder auto’s worden gestolen maar relatief gezien worden steeds jongere/nieuwere auto’s gestolen. Een vervelend verschijnsel dat daar nog eens bijkomt, is het feit dat van de gestolen auto’s van de afgelopen jaren er steeds minder ook worden teruggevonden.
In 2011 werden er 11.658 personenauto’s gestolen in Nederland. In 2012 was dit getal 11.396. Dit was een daling van 2.2 procentpunt. Opvallend is dat de diefstal van lichte bedrijfsvoertuigen over 2011 en 2012 nagenoeg hetzelfde bleef in die jaren, maar dat er een procentuele hoge stijging is in de diefstal van zware bedrijfsvoertuigen. Er werd geen onderscheid gemaakt in of het zware bedrijfsvoertuigen waren met of zonder oplegger. De procentuele stijging hiervan in 2012 bedroeg ruim 47 procentpunten ten opzichte van de aantallen in 2011.
De eigenaren van caravans, bromfietser en scooters kunnen rustiger ademhalen. Zij zijn beiden gedaald. Dit alles blijkt uit cijfers van Stichting Aanpak Voertuigcriminaliteit.
Maar de cijfers laten dus ook zien dat vooral ‘’jongere’’ auto’s gestolen worden. Dat zijn auto’s die niet ouder zijn dan tien jaar. Deze worden twee keer zo vaak als auto’s van acht tot tien jaar oud. Diefstallen van auto’s die jonger waren dan drie jaar stegen met 8.8 procentpunt ten opzichte van 2011. De diefstal van oudere auto’s daalde met 5.9 procentpunt.
Populaire merken
Automerken die blijkbaar erg in trek zijn onder de dieven zijn Volkswagen, Fiat, Honda en Opel. Zij werden in 2012 meer gestolen dan in 2011. De Audi’s, Peugeot, Ford Suzuki en Toyota waren echter juist minder trek. Qua diefstalrisico komen Volkswagen, Honda, BWM en Mercedes als ‘’winnaars’’ uit de bus.
Kies de juiste autoverzekering
Wij van Verzekeringenhoek hebben al eerder berichten geplaatst over autoverzekeringen. Wees altijd voorzichtig en zorg dat u goed voorbereid en goed verzekerd op weg gaat. Diefstal is één van de componenten van een autoverzekering maar ga altijd voor de door u gewenste dekking en voorwaarden!
Wellicht heb je er al het één en ander over gehoord. Het provisieverbod dat sinds 1 januari 2013 in is gegaan. Maar wat houdt het nou eigenlijk in? In dit artikel leggen we je uit waarom het provisieverbod is ingesteld en wat het precies voor jou gaat betekenen.
Na de financiële crisis van 2009 zijn er een hoop veranderingen doorgevoerd om herhaling te voorkomen. Een van de pijlers van dit beleid is meer transparantie in dienstverlening en producten. Die transparantie wordt ook gecontroleerd door de overheid. Een mooi en bekend voorbeeld is de bijvoorbeeld de slogan ‘Let op! Geld lenen kost geld.’
Het provisieverbod
Op 1 januari 2013 werd het provisieverbod ingevoerd. Om dit verbod goed uit te leggen is het handig om te begrijpen wat er nu eigenlijk verboden is; wat houdt dus de provisie in, in dit verhaal?
Voorheen mochten tussenpersonen van verzekeraars een verzekering aanbieden waar de tussenpersoon een provisie over ontving. De provisie zat op een gemiddelde van 17,5%. Deze constructie zorgde bij sommige tussenpersonen voor kunstmatig hoge prijzen. Soms was deze beloning zelfs de enige reden om een bepaald product te verkopen. Dit waren dan producten die feitelijk niet in het belang van de klant waren, zoals verzekeringen die je eigenlijk niet nodig hebt. Ook hypotheken sloten lang niet altijd goed aan op de wensen van de consument. Sommige mensen kwamen zelfs in financiële problemen door verkeerd advies.
Ontwikkeling door het provisieverbod
Sinds dit jaar is provisie dus verboden. Tussenpersonen moeten voortaan hun prijzen vooraf bekend maken aan de klant. Het kan aanvankelijk schrikken zijn voor de consument om te zien wat er gerekend wordt voor dienstverlening. Het lijkt alsof er ‘opeens’ enorme bedragen betaald moeten worden voor advies. Maar feitelijk hebben we deze prijs altijd al betaald. Nu is echter duidelijker en transparanter wat een tussenpersoon vraagt voor zijn advies. En wat hij of zij daarvoor precies doet. En dat is een ontwikkeling die we alleen maar kunnen toejuichen.
Ik had laatst een pittig gesprek met mijn buurvrouw van tachtig over het rijgedrag van vrouwen en de bonusmalusladder. Je weet natuurlijk dat de bonusmalusladder een soort schaal is om te bepalen hoeveel korting je krijgt bij een aantal jaren schadevrij rijden.
Schadevrij rijden
Ze had zelf al meer dan vijftig jaar geleden haar rijbewijs gehaald en slechts één keer schade geclaimd bij de autoverzekering. Een hele prestatie vond ze. Maar, en nu komt het, “vrouwen kunnen niet rijden” beweerde ze stellig. Ze kende in haar hele omgeving niemand die zoveel jaren schadevrij rijden had opgebouwd.
Duurder
De meeste vrouwen die ze kende, hadden weleens een ongeluk veroorzaakt. “Niet zo gek”, zei ze, “ze zitten of te bellen of ze zitten de kinderen te corrigeren die achterin lopen te jengelen”. Ze vond dat een autoverzekering voor vrouwen, maar ook voor jonge mannen tot 25 jaar, eigenlijk duurder zou moeten zijn.
Onderzoek
Ik vertelde haar dat ik benieuwd was naar de onderzoeksresultaten. Daar zal ongetwijfeld onderzoek naar zijn gedaan. Ze had onlangs een nieuwe auto gekocht en twijfelde of bij een eventuele andere verzekeraar ook de bonusmalusladder van toepassing is. Dus met andere woorden, kan ze de opgebouwde korting gewoon weer meenemen naar een andere verzekeraar?
Productwijzer
Ik wees haar op de Productwijzer van het Verbond van Verzekeraars. Misschien kan ze daar aanvullende informatie vandaan halen over de korting op de premie van haar nieuwe autoverzekering.
Mijn neefje van net 18 heeft vorige week zijn rijbewijs gehaald. Of ik daar blij mee ben? Niet echt. Mijn neefje, wat overigens een schat van een jongen is, is een type van niet zeuren maar rijden. Twee jaar geleden had hij al een scooter en voor de grap heb ik weleens bij hem achterop gezeten. Alleen de rollercoaster op de kermis is erger.
Bolide
Hij heeft een bijna nieuwe auto gekocht. Vroeger moest ik daar 5 jaar voor sparen (of word ik ouderwets.) Hoe dan ook, hij heeft inmiddels een snelle bolide met spoilers in zwart metallic. Je kent het wel. Ik vroeg hem of hij al een autoverzekering had. Ja, dat ging hij nog dit weekend regelen.
Goedkoopste
Rijd je er al in dan? Vroeg ik hem. Ja natuurlijk, hij zou “even” een WA-tje gaan “halen”. Dat was het goedkoopste volgens neefje Pascal. Ik heb hem toch het een en ander uitgelegd. Dat er een gewone WA autoverzekering is, een wa autoverzekering met beperkt casco en een wa autoverzekering met volledig casco.
Spoilers
Die laatste dekt alle schade aan je eigen auto en ook de schade die je zelf hebt veroorzaakt. Dat wist hij allemaal niet. Ik heb hem uitgelegd dat alleen een WA autoverzekering echt onvoldoende is. Vooral omdat zijn nieuwe auto met spoilers en verwarmde buitenspiegels en nog veel meer reflecterende onderdelen bijna nieuw is.
Schade
Bij een WA autoverzekering krijg je alleen de schade die je zelf veroorzaakt terug. Hij zou nu “even” een andere autoverzekering gaan “halen”.
